மிகவும் நீடித்த விமான எஃகு கம்பி கயிற்றின் பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு அதற்கு சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கும் உயர் தரத்தை பூர்த்தி செய்வதற்கும் நோக்கமாக உள்ளது.
ஒவ்வொரு எஃகு கம்பி கயிறும் அதன் சொந்த உறுதியான ரீலில் கவனமாக காயப்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர் இந்த ரீல்களை அதே அளவிலான ஒரு அட்டை அல்லது மரப்பெட்டியில் வைக்கிறோம். போக்குவரத்தின் போது பெட்டிக்குள் ரீல்கள் அசைவதில்லை என்பதையும் நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். விமானத்தின் எஃகு கம்பி கயிற்றின் இந்த நுட்பமான பேக்கேஜிங் போக்குவரத்து மற்றும் கையாளுதலின் போது அனைத்து பாதகமான காரணிகளையும் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அது உங்களை அடையும் போது, அது சரியான நிலையில் இருக்கும் - எந்த சிதைவும் இல்லாமல் மற்றும் உடனடி நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருக்கும்.
விமானம் எஃகு கம்பியால் சரியாக மூடப்பட்டிருந்தால், போக்குவரத்தின் போது சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.
நாங்கள் பயன்படுத்தும் சிறப்பு ஏவியேஷன்-கிரேடு பேக்கேஜிங் தயாரிப்பைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - அது பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, தட்டையானது அல்லது ஈரமாகிறது. மேலும், எஃகு கம்பி மிகவும் உறுதியானது மற்றும் அதன் சொந்த சேதத்தை தாங்கும். எனவே, நீங்கள் ஆர்டர் செய்த விமான எஃகு கம்பியை டெலிவரி செய்யும் போது கட்டமைப்பு அல்லது மேற்பரப்பு சிக்கல்கள் இருக்காது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். இதன் விளைவாக, அது இருக்க வேண்டிய அனைத்து சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்திறனையும் பராமரிக்கும்.
| விட்டம் மிமீ |
பெயரளவு இழுவிசை வலிமை |
மினிமன் பிரேக்கிங் லோவா |
தோராயமான எடை கிலோ/100மீ |
|
| பெயரளவு விட்டம் | அனுமதிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
கே: என்ன பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு நெறிமுறைகளை நீங்கள் பரிந்துரைக்கிறீர்கள்?
ப: காற்றின் தகுதிக்கு மிகவும் நீடித்த விமான எஃகு கம்பி கயிற்றின் வழக்கமான ஆய்வு அவசியம். தொடர்பு புள்ளிகளில் உடைந்த கம்பிகள், அரிப்பு மற்றும் தேய்மானம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். ஏவியேஷன்-கிரேடு லூப்ரிகண்டுடன் லூப்ரிகேஷன் உள் உராய்வைக் குறைக்கிறது. தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்ய, நீங்கள் சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் கண்டால், உங்கள் அதி நீடித்த விமான கம்பி கயிற்றை உடனடியாக மாற்றவும். விரிவான பராமரிப்பு வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.