ஸ்பிளிட் லாக் வாஷர்

வாகனத் துறையில், ஸ்பிளிட் லாக் வாஷர் ஒரு அடிப்படை அங்கமாகும். அதன் முதன்மை செயல்பாடு தளர்த்தப்படுவதைத் தடுப்பதாகும். இது சுருக்கப்படும் போது, ​​நூல்களுக்கு இடையே உள்ள உராய்வை அதிகரிக்க, அது தொடர்ந்து தலைகீழ் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உருவாக்குகிறது; அதே நேரத்தில், கூர்மையான திறப்பு முனை போல்ட் தலை மற்றும் தொடர்பு மேற்பரப்பில் "கடிக்கும்", கூடுதல் உடல் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் வாகன செயல்பாட்டின் போது தொடர்ச்சியான அதிர்வுகள் மற்றும் தாக்கங்களை திறம்பட எதிர்க்கும்.

【1】குறிப்பிட்ட பயன்பாடு

(1) எஞ்சின் மற்றும் துணை அமைப்புகள்: ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர், எரிபொருள் பம்ப் பாகங்கள் ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது, அதிக அதிர்வு சூழலில் அவை தளர்வதைத் தடுக்கிறது. எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள், ஆயில் பான், வால்வு கவர் போன்ற நிலைகளில் உள்ள போல்ட்களிலும் பொதுவாகக் காணப்படும்.

(2) சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்: கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள், ஸ்டேபிலைசர் பார்கள், ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் பிற சஸ்பென்ஷன் பாகங்களின் இணைப்புப் புள்ளிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும்; வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் பன்மடங்கு இடையே உள்ள விளிம்பு இணைப்பில், ஸ்பிலிட் லாக் வாஷர் அதிக வெப்பநிலையில் போல்ட் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(3) டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம்: டிஃபெரென்ஷியல் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் போன்ற டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படும் கவர் போல்ட்.

(4) பிரேக் சிஸ்டம்: சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, இது பிரேக் காலிபர் போல்ட்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.

（5）மின்சார அமைப்பு: பழைய வாகனங்களில், தரை கம்பியை சரிசெய்ய இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

【2】குறிப்பிடுதல் தேர்வு

(1) விவரக்குறிப்புகள் போல்ட்களின் பெயரளவு விட்டத்துடன் நேரடியாக ஒத்திருக்கும், மேலும் அவற்றின் அளவுகள் குறிப்பிட்ட தேசிய தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. DIN 127 (ஒரு ஜெர்மன் தரநிலை) என்பது வாகனத் துறையில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மெட்ரிக் தரநிலைகளில் ஒன்றாகும்.

(2) ஸ்பிளிட் லாக் வாஷர் போதுமான வலிமையையும் நெகிழ்ச்சியையும் தன்னகத்தே கொண்டுள்ளது. பொதுவான செயல்திறன் தரங்களில் தரம் 5 (பொது வகை) மற்றும் தரம் 8 (உயர் வலிமை) ஆகியவை அடங்கும்.

【3】பொருள் தேர்வு

(1)பொதுவான கார்பன் எஃகு: பொருளாதார மற்றும் நடைமுறை, மஞ்சள் துத்தநாகம் அல்லது வண்ண துத்தநாக பூச்சு (டாக்ரோமெட் போன்றவை) மேற்பரப்பு சிகிச்சை, அடிப்படை அரிப்பு எதிர்ப்பு திறன்களை வழங்குகிறது.

(2) துருப்பிடிக்காத எஃகு: A2 அல்லது A4 போன்றவை முக்கியமாக அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு தெளிப்பு சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. A4 (316), அதன் மாலிப்டினம் உள்ளடக்கம் காரணமாக, குளோரைடு அயனி அரிப்புக்கு வலுவான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறிப்பாக சேஸ் அல்லது வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது.

நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பலாம்

(1) வாகனப் பயன்பாடுகளில் அதிக அதிர்வின் கீழ் ஸ்பிலிட் லாக் வாஷர் தளர்வதைத் தடுக்க முடியுமா?

இது ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். அதன் நெகிழ்ச்சி உராய்வு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் திறந்த முனை தொடர்பு மேற்பரப்பில் கடிக்கும். மிதமான அதிர்வுகளுக்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

(2) போல்ட்களை அகற்றிய பிறகு, நான் அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாமா?

இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஏனெனில் நிறுவலுக்குப் பிறகு, கேஸ்கெட் தட்டையானது மற்றும் பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு உட்படும், இதன் விளைவாக நெகிழ்ச்சி குறைகிறது.

(3) வண்டிக்குக் கீழே (உப்பு, ஈரப்பதம்) எந்தப் பொருள் சிறந்தது?

கார்பன் ஸ்டீலில் A4 (316) துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது எலக்ட்ரோலெஸ் நிக்கல் பூச்சு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.