மோட்டார்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில் நீண்ட கால DIN137A வளைந்த ஸ்பிரிங் வாஷரின் பயன்பாடு
மோட்டார் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில், நீண்ட காலம் நீடிக்கும் DIN137A வளைந்த ஸ்பிரிங் வாஷர் "அச்சு அனுமதியின் கொலையாளி" மற்றும் "முன் ஏற்றும் சக்தியின் பாதுகாவலராக" செயல்படுகிறது.
【1】மோட்டர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில் ஏன் நீண்ட கால DIN137A வளைந்த ஸ்பிரிங் வாஷர் இன்றியமையாதது?
(1) மோட்டார்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் சில பொதுவான பிரச்சனைகளில் இயங்குகின்றன:
வெப்ப விரிவாக்கம் - பொருட்கள் வெப்பமடையும் போது, ரோட்டார் மற்றும் தண்டு விரிவடைகிறது, இது தாங்கு உருளைகள் எவ்வளவு இடைவெளியை மாற்றுகிறது.
உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை - பாகங்கள் சரியாக உருவாக்கப்படவில்லை, எனவே அவை ஒருபோதும் சரியாக வரிசையாக இருக்காது. எப்போதும் ஒரு சிறிய பொருத்தமின்மை உள்ளது.
தேய்ந்து கிழிந்து - காலப்போக்கில், தாங்கும் மேற்பரப்புகள் அல்லது துவைப்பிகள் மெதுவாக தேய்ந்துவிடும், இது கூடுதல் இடைவெளிகளை உருவாக்குகிறது.
அதிர்வு மற்றும் சத்தம் - பாகங்கள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும் போது, தாங்கு உருளைகள் வித்தியாசமான சத்தங்களை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன, மேலும் கியர்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று மோதிக்கொள்ளலாம்.
(2) நீண்ட காலம் நீடிக்கும் DIN137A வளைந்த ஸ்பிரிங் வாஷருக்கான தீர்வு:
இது வளைந்த அல்லது அலை அலையான வடிவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே நீங்கள் அதை தட்டையாக அழுத்தினால், அது பின்னுக்குத் தள்ளும்.
மேற்கூறிய காரணிகளால் ஏற்படும் அனுமதியில் ஏற்படும் மாற்றங்களை தானாகவே ஈடுசெய்யவும்
தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க, தாங்கு உருளைகள் அல்லது கியர்களின் சரியான முன் ஏற்றத்தை எப்போதும் பராமரிக்கவும்.
| திங்கள் | ɸ2 | ɸ2.5 | ɸ3 | ɸ4 | ɸ5 | ɸ6 | ɸ8 | ɸ10 |
| d நிமிடம் | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 |
| d அதிகபட்சம் | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 8.76 | 10.93 |
| டிசி நிமிடம் | 4.2 | 5.2 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 10.57 | 14.57 | 17.57 |
| dc அதிகபட்சம் | 4.5 | 5.5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 15 | 18 |
| எச் நிமிடம் | 0.5 | 0.55 | 0.65 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.7 | 2 |
| எச் அதிகபட்சம் | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 3.4 | 4 |
| h | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 |
【2】வழக்கமான பயன்பாட்டுக் காட்சிகள்
(1) சிறிய DC மோட்டார்
தாங்கியின் வெளிப்புற வளையத்திற்கும் இறுதி அட்டைக்கும் இடையில் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் DIN137A வளைந்த ஸ்பிரிங் வாஷரை வைக்கவும்.
தாங்கியின் அச்சு நாடகத்தை அகற்றவும், இயக்க இரைச்சலைக் குறைக்கவும், தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும்.
(2) சர்வோ மோட்டார்கள்
முன் மற்றும் பின் தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான முன் ஏற்றத்தை வைக்கவும். இது ரோட்டரை இன்னும் துல்லியமாக இடத்தில் இருக்க உதவுகிறது மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்கிறது.
(3) அப்ளையன்ஸ் மோட்டார்கள் (விசிறிகள், சலவை இயந்திரங்கள்)
இந்த அலை துவைப்பிகள் சுமார் 5 முதல் 20 நியூட்டன் விசையுடன் தாங்கு உருளைகள் மீது தள்ளுகின்றன. இது வீட்டின் உள்ளே தாங்கு உருளைகள் மாறுவதை நிறுத்தி, மோட்டாரை அமைதியாக்குகிறது.