2, ஆட்டோமொபைல் இன்ஜின் & NPT பைப் பிளக் பொருத்துதல் உள் ஹெக்ஸ் த்ரெட் சாக்கெட்
ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில், NPT பைப் பிளக் ஃபிட்டிங் இன்டெர்னல் ஹெக்ஸ் த்ரெட் சாக்கெட் என்பது ஒரு முக்கியமற்ற கூறு ஆகும், அது இல்லாமல், என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரைக் கசியும். இது என்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றில் போடப்பட்ட அல்லது எந்திரம் செய்யப்பட்ட துளைகளுக்கான "பிளக்" ஆகும்.
【1】எஞ்சினில் இது எங்கு பயன்படுத்தப்படும்?
(1) சிலிண்டர் பிளாக் ஆயில் பாதை: இயந்திரத்தின் முக்கிய எண்ணெய் பாதையின் வார்ப்பு செயல்முறை துளைகள். கிரான்ஸ்காஃப்ட் துளை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் முழுவதுமாக தெளிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, பக்கவாட்டு துளைகளை NPT குழாய் பிளக் ஃபிட்டிங் இன்டர்னல் ஹெக்ஸ் த்ரெட் சாக்கெட் மூலம் சீல் வைக்க வேண்டும்.
(2) சிலிண்டர் தடுப்பு நீர் பாதை: குளிரூட்டி சேனல்களுக்கான செயல்முறை துளைகள். தண்ணீர் ஜாக்கெட் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பிறகு, சில பக்க அல்லது இறுதி திறப்புகளை சீல் வைக்க வேண்டும்.
(3) சிலிண்டர் தலை: குளிரூட்டி கசிவதைத் தடுக்க சிலிண்டர் தலையில் உள்ள வார்ப்பு மணல் மையத் துளைகளை சீல் வைக்க வேண்டும்.
(4) பம்ப் ஹவுசிங்: வார்ப்பு செயல்முறை துளைகள் அல்லது வடிகால் துறைமுகங்கள் தடுக்கப்பட வேண்டும்.
(5) எண்ணெய் குளிரூட்டும் தளம்: சில பயன்படுத்தப்படாத எண்ணெய் துறைமுகங்கள்.
【2】ஏன் என்பிடி அறுகோண பிளக்குகள் என்ஜின் பயன்பாடுகளில் குறிப்பாக விரும்பப்படுகின்றன?
(1) கூம்பு நூல் முத்திரை நம்பகமானது: இயந்திரத்தின் உள் வெப்பநிலை பெரிதும் மாறுபடும் (-30°C முதல் 120°C வரை), அதிர்வும் உள்ளது. சீலிங் பசையுடன் இணைந்த NPT கூம்பு நூல் அதிக வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்வு-எதிர்ப்பு.
(2) அறுகோண தலை நிறுவலை எளிதாக்குகிறது: இயந்திரத்தில் உள்ள இந்த துளைகள் பெரும்பாலும் பக்கங்களிலும் அல்லது பள்ளங்களிலும் இருக்கும். ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள் அல்லது சாக்கெட்டுகள் அவற்றை அடைய முடியாமல் போகலாம், ஆனால் அறுகோண ஹெட் ரெஞ்ச்கள் பயன்படுத்த எளிதானது.
(3)அதை மறைத்து வைக்கவும், குறுக்கிட வேண்டாம்: NPT பைப் பிளக் ஃபிட்டிங் இன்டர்னல் ஹெக்ஸ் த்ரெட் சாக்கெட் இறுக்கப்பட்ட பிறகு, சிலிண்டர் பிளாக்கின் மேற்பரப்புடன் மேல் பகுதி ஃப்ளஷ் ஆகலாம், மேலும் இது மற்ற பகுதிகளின் அசெம்பிளியை பாதிக்காது.
【3】பராமரிப்பின் போது ஏற்படும் பொதுவான காட்சிகள்
(1) மாற்றியமைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, பயன்படுத்தப்படாத இடைமுகங்களை சீல் வைக்கவும்: உதாரணமாக, EGR அமைப்பு அகற்றப்பட்டால், உட்கொள்ளும் குழாயில் உள்ள இடைமுகம் ஒரு பிளக் மூலம் தடுக்கப்பட வேண்டும்.
(2) வெப்பமூட்டும் பிளக்கை மாற்றுதல்: பழைய டீசல் என்ஜின் சிலிண்டர் ஹெட்களில், மின்சார வெப்பமூட்டும் பிளக்குகள் உள்ளன. அவை இனி தேவையில்லை என்றால், துளைகளை செருகிகளால் மூடவும்.
(3)ஆயில் பிரஷர் சென்சார் இடைமுகம்: சென்சார் அகற்றப்பட்டால், உடனடியாக NPT பைப் பிளக் ஃபிட்டிங் இன்டர்னல் ஹெக்ஸ் த்ரெட் சாக்கெட்டில் திருகவும்; இல்லையெனில், இயந்திரம் தொடங்கும் போது அது எண்ணெய் தெளிக்கும்.
| நூல் | OD(இன்ச்) | OD(மிமீ) | உயரம் | அறுகோண விட்டம் |
| NPT1/8 | 13/32≈3/8 | 10.287மிமீ | 0.31"/8மிமீ | 0.19"/5மிமீ |
| NPT1/4 | 33/64≈1/2 | 13.000மிமீ | 0.39"/10மிமீ | 0.23"/6மிமீ |
| NPT 3/8 | 43/64≈5/8 | 17.145 மிமீ | 0.43"/11மிமீ | 0.31"/8மிமீ |
| NPT1/2 | 27/32≈3/4 | 20.500மி.மீ | 0.59"/15 மிமீ | 0.39"/10மிமீ |