போக்குவரத்து செயல்பாட்டின் போது, துல்லியமான பொறியியல் தூக்கும் கண் நட்டு வறண்டு இருப்பதை உறுதி செய்ய சில கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுப்போம். ஒவ்வொரு கண் திருகு ஒரு தடிமனான நீர்ப்புகா பிளாஸ்டிக் பையில் வைக்கப்படும் - இந்த வகை பை துணிவுமிக்க மற்றும் நீடித்தது, ஜால்ட்களைத் தாங்கும், மேலும் மழை அல்லது ஈரப்பதம் நுழைவதைத் தடுக்கலாம்.
ஈரப்பதமான அல்லது கடலோரப் பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படும் ஆர்டர்களுக்கு, கொட்டைகளை பேக்கேஜிங் செய்வதற்கு முன் கப்பல் பெட்டியின் உள்ளே நீர்ப்புகா திணிப்பின் ஒரு அடுக்கைச் சேர்ப்போம். பெட்டியில் நீர்ப்புகா அடுக்கும் உள்ளது, இது லேசான மழை அல்லது திரவ கசிவை எதிர்க்க உதவுகிறது.
தூய எஃகு மேற்பரப்புகளுடன் தூக்கும் மோதிர கொட்டைகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த கொட்டைகள் ஈரமாகிவிட்டால் அவை துருப்பிடிக்கும். இந்த படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்கள் தூக்கும் மோதிர கொட்டைகள் உலர்ந்ததாகவும், துருவிலிருந்து விடுபடவும் இருக்கும் - பெட்டி மழையால் ஈரமாக இருந்தாலும் கூட.
எங்கள் துல்லியமான பொறிக்கப்பட்ட தூக்கும் கண் நட்டு கப்பலின் போது மோதிக் கொள்ளாமல் இருக்க சில விஷயங்களை நாங்கள் செய்கிறோம்.
முதலாவதாக, நாங்கள் ஒரு பெட்டியில் அதிகமாக பேக் செய்ய மாட்டோம் - ஒவ்வொரு பெட்டியும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணை (20 கொட்டைகள் போன்றவை) வைத்திருக்கிறது, எனவே அவை ஒருவருக்கொருவர் எதிராக அழுத்தாது.
நாங்கள் நுரை அல்லது குமிழி மடக்குகளை நூல்கள் மற்றும் வளையத்தைச் சுற்றிக் கொள்கிறோம், ஏனெனில் அவை சேதமடையக்கூடிய பகுதிகள்.
பெரிய ஆர்டர்களுக்காக, எல்லாவற்றையும் பிரித்து வைத்திருக்க, துணிவுமிக்க பிளாஸ்டிக் (அட்டை மட்டுமல்ல) செய்யப்பட்ட வகுப்பாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், பெட்டி நகைச்சுவையாகவோ அல்லது கைவிடப்பட்டாலோ கூட.
நாங்கள் பெட்டியில் “பலவீனமான” மற்றும் “கவனத்துடன் கையாள” ஸ்டிக்கர்களையும் வைக்கிறோம், எனவே டெலிவரி எல்லோரும் கவனமாக இருப்பதை அறிவார்கள்.
கப்பலுக்குப் பிறகு, எல்லாமே சரியாகக் காட்டப்பட்டதா என்பதைப் பார்க்க சில நேரங்களில் நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம் - ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், நாங்கள் ஒரு புதிய ஒன்றை அனுப்புவோம்.
கேள்வி: துல்லியமான பொறிக்கப்பட்ட தூக்கும் கண் கொட்டையை சரியாக நிறுவுவது மற்றும் எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
பதில்: துல்லியமான பொறியியல் தூக்கும் கண் நட்டு நிறுவ, தயவுசெய்து அவற்றை இனச்சேர்க்கை போல்ட்களுடன் இணைக்கும் நிலைக்கு முழுமையாக இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், நட்டின் அடிப்பகுதி நிறுவல் மேற்பரப்புடன் நிலை இருக்கும் வரை. இறுக்க ஒரு நெம்புகோலை பயன்படுத்த வேண்டாம். சுமை திருகு திசையில் பயன்படுத்தப்படுவதை எப்போதும் உறுதிசெய்து, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த பக்கவாட்டு சக்திகளை உருவாக்க வேண்டாம்.
மோன் | எம் 16 | எம் 20 | எம் 24 | எம் 30 | எம் 36 | எம் 42 | எம் 48 | எம் 56 | எம் 64 | எம் 72 | எம் 80 |
P | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6 | 6 |
டி.கே. | 34.4 | 39.4 | 49.3 | 64.3 | 74.3 | 84.3 | 99.2 | 108.9 | 118.9 | 148.8 | 168.5 |
டி.கே. மேக்ஸ் | 36.2 | 41.2 | 51.3 | 66.3 | 76.5 | 86.5 | 101.7 | 112.1 | 122.1 | 152.4 | 173 |
டி.சி நிமிடம் | 62.4 | 71.4 | 89.3 | 107.3 | 125.2 | 143.2 | 164.9 | 182.8 | 204.8 | 258.5 | 294.3 |
டி.சி மேக்ஸ் | 64.2 | 73.2 | 91.3 | 109.5 | 127.7 | 145.7 | 168.1 | 186.4 | 208.4 | 263 | 299.3 |
டி 1 நிமிடம் | 33.8 | 38.8 | 48.7 | 58.7 | 68.5 | 78.5 | 88.3 | 98.1 | 107.9 | 137.6 | 157.3 |
டி 1 மேக்ஸ் | 35.6 | 40.6 | 50.7 | 60.7 | 70.7 | 80.7 | 90.8 | 100.9 | 111.1 | 141.2 | 161.3 |
எச் 1 நிமிடம் | 12.5 | 15.5 | 19.4 | 24.4 | 29.3 | 34.3 | 39.2 | 44.1 | 49.1 | 58.9 | 68.8 |
எச் 1 மேக்ஸ் | 14.1 | 17.1 | 21.2 | 26.2 | 31.3 | 36.5 | 41.7 | 46.9 | 51.9 | 62.1 | 72.4 |
எச் நிமிடம் | 61.4 | 70.4 | 89.3 | 108.3 | 127.2 | 146.2 | 166.9 | 185.8 | 206.8 | 258.5 | 296.3 |
எச் அதிகபட்சம் | 63.2 | 72.2 | 91.3 | 110.5 | 129.7 | 148.7 | 170.1 | 189.4 | 210.4 | 263 | 301.3 |
டி 0 என் | 15.5 | 18.5 | 23.4 | 27.4 | 31.3 | 37.3 | 45.2 | 49.1 | 57.1 | 70.9 | 78.8 |
டி 0 அதிகபட்சம் | 17.1 | 20.1 | 25.2 | 29.2 | 33.3 | 39.5 | 47.7 | 51.9 | 59.9 | 74.1 | 82.4 |