டிஐஎன் 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் ரிங்க்ஸ்

டிஐஎன் 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் ரிங்க்ஸின் ஒழுங்குமுறை பொறியியல் தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களின் குறிப்புகளை எளிதாக்கும் வகையில் வழங்கப்படுகிறது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தயாரிப்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மற்றும் மாற்று செலவைக் குறைப்பது.

1.காட்சி ஆய்வு (பூதக்கண்ணாடியுடன்)

DIN 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் வளையங்களின் மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்ய, 10x அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உருப்பெருக்கம் கொண்ட பூதக்கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தவும். மன அழுத்தம் உள்ள பகுதிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். பிடியின் தோற்றம் சீரானதாகவும் குறைபாடற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

விரிசல்: அனுமதிக்கப்பட்ட விரிசல் ஆழம் ≤ 0.02 மிமீ

கீறல்கள்: கடுமையான கீறல்கள் தகுதியற்றவை என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

அரிப்பு: சிவப்பு துரு தோன்றினால், அது அரிப்பு எதிர்ப்பு தோல்வியடைந்ததைக் குறிக்கிறது. கூறு உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. சிதைவு மற்றும் தட்டையான ஆய்வு

திருப்பம்: DIN 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் ரிங்ஸை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைத்து, ஏதேனும் பிளானர் வார்ப்பிங் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இது தட்டையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் காணக்கூடிய சிதைவு இருக்கக்கூடாது.

நிரந்தர சிதைவு: கொக்கி அதன் அசல் வடிவத்தை இழந்துவிட்டது.

சுழல் சிதைவு: நிறுவலின் போது கருவிகளை தவறாகப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக பொருள் சிக்கி, அதன் சொந்த அச்சில் முறுக்குகிறது.

3. நெகிழ்ச்சி மற்றும் பதற்றம் ஆய்வு

மீள் குறைப்பு/பதற்றம் இழப்பு: DIN 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் ரிங்ஸ் அழுத்தத்திற்குப் பிறகு வலுவாக மீளத் தவறியது அல்லது பள்ளத்தில் நிறுவப்பட்ட பின் மெதுவாக கையால் தள்ளும் போது அது கணிசமாக நடுங்குவதைக் காணலாம்.

4. பரிமாண ஆய்வு

வெளிப்புற விட்டம் விலகல்: சகிப்புத்தன்மை வரம்பு ± 0.05 மிமீ

உள் விட்டம் விலகல்: வெவ்வேறு விவரக்குறிப்பு வரம்புகள் வெவ்வேறு கடினத்தன்மை வரம்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.

கிளியரன்ஸ் திறப்பு: அச்சு இடப்பெயர்ச்சி 0.15 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

5.பள்ளங்களின் ஆய்வுக்கு ஒத்துழைக்கவும்

ஒவ்வொரு பராமரிப்பின் போதும், துளைகளுக்குள் உள்ள பள்ளங்களையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

க்ரூவ் தேய்மானம்/நீட்டிப்பு: பள்ளத்தின் விட்டத்தை அளந்து, அது நிலையான சகிப்புத்தன்மை வரம்பிற்குள் இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, வெர்னியர் காலிபரைப் பயன்படுத்தவும்.

பள்ளம் விளிம்பு சேதம்: பக்க சுவர்கள் மற்றும் பள்ளத்தின் விளிம்புகளை ஆய்வு செய்யவும். பர்ர்கள், விளிம்புகள், நசுக்குதல் அல்லது சேம்ஃபரிங் சேதம் இருந்தால், தொடர்புடைய பகுதிகளை மீட்டெடுக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் சேதம்: பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் கீறல்கள், அரிப்பு அல்லது பொருள் குவிப்பு உள்ளன.

எண்ணெய் வழி அடைப்பு: பள்ளம் அருகே குப்பைகள் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் தடுக்கின்றன.

6. ஒருங்கிணைப்பில் உள்ள கூறு நிலையை சரிபார்க்கவும்

கவ்விகளால் நிலைநிறுத்தப்பட்ட கூறுகள் டிஐஎன் 7993 இன்டர்னல் ஸ்னாப் ரிங்ஸின் சக்தி நிலைகளையும் பாதிக்கும்.

மேற்பரப்பு தேய்மானம்: கிளாம்பிங் வளையத்துடன் தொடர்பு கொண்ட கூறுகளின் இறுதி முகம் சீரற்ற உடைகள், படி உடைகள் அல்லது உள்தள்ளலைக் காட்டுகிறது.

மேட்சிங் எண்ட் ஃபேஸ் சேம்ஃபர்ஸ்/ரவுண்ட் கார்னர்கள்: சேம்ஃபர்ஸ் அல்லது ரவுண்ட் கார்னர்கள் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது க்ளாஸ்ப்பின் உண்மையான பயனுள்ள ஃபோர்ஸ்பேரிங் பகுதியைக் குறைக்கும்.