கார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசைதண்டு மற்றும் மையத்திற்கு இடையில் ஒரு நிலையான தொடர்பை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஒத்திசைவான சுழற்சி மற்றும் முறுக்கு பரிமாற்றத்தை உணர்ந்து கொள்வது மட்டுமல்லாமல், நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில் பல நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது இயந்திர பரிமாற்ற சாதனத்தின் இன்றியமையாத மற்றும் முக்கியமான பகுதியாகும்.
தண்டு சுழலும் போது,கார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசைஇரண்டு பக்கங்களுக்கும் மையத்தின் முக்கிய வழியின் பக்கத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு மூலம் தண்டு முதல் மையத்திற்கு முறுக்கு கடத்துகிறது, பின்னர் மையத்தையும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளையும் ஒத்திசைவாக சுழற்றுகிறது. முறுக்கு பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் போது உறவினர் நெகிழ் எதுவும் ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த அரை சுற்று விசைக்கும் முக்கிய வழிக்கும் இடையிலான பொருத்தம் பொதுவாக இறுக்கமான மாற்றம் பொருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் மின் பரிமாற்றத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
கார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசைபல்வேறு இயந்திர பரிமாற்ற சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில சிறிய மோட்டார்கள், குறைப்பாளர்கள், தண்டுகள் மற்றும் கியர்களில், இணைப்பில் புல்லிகள் மிகவும் பொதுவானவை, ஏனென்றால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட கோண விலகலுக்கு தானாகவே மாற்றியமைக்க முடியும், நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் ஒப்பீட்டளவில் வசதியானது, பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றியமைத்தல் வேலை மிகவும் சாதகமானது. மின்சார பயிற்சிகள், மின்சார ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் போன்ற சில கையால் பிடிக்கப்பட்ட கருவிகளில், மோட்டார் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் இணைப்பின் பரிமாற்ற கூறுகள் பெரும்பாலும் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளில் சாதனங்களை பூர்த்தி செய்ய அரை சுற்று விசையையும், முறுக்கு தேவைகளின் நிலையான பரிமாற்றத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன.
நிறுவல் செயல்முறைகார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசைமிகவும் எளிதானது. அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு காரணமாக, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு முக்கிய வழியில் ஊசலாடும். இந்த அம்சம் ஷாஃப்ட்-ஹப் சீரமைப்பின் அடிப்படையில் அரை சுற்று விசையை ஒப்பீட்டளவில் கோரவில்லை, மேலும் சீரமைப்பு துல்லியம் அதிகமாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் கூட, அரை சுற்று விசையை நிறுவுவதை எளிதாக்குகிறது.
உண்மையான இயந்திர பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், தண்டு மற்றும் மையத்திற்கு இடையில் சிறிய கோண விலகல்கள் ஏற்படலாம்.கார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசைஇத்தகைய கோண மாறுபாடுகளுக்கு நன்கு மாற்றியமைக்க முடியும் மற்றும் சிறிய கோண விலகல்களுடன் தண்டு-மைய இணைப்புகளில் நம்பகமான செயல்பாட்டை பராமரிக்க முடியும்.
இணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காககார்பன் எஃகு அரை சுற்று விசை, பயன்பாட்டின் போது அரை சுற்று விசையை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆய்வின் உள்ளடக்கங்களில் அரை சுற்று விசைக்கும் முக்கிய வழிக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு இறுக்கமாக இருக்கிறதா, தளர்த்தும் நிகழ்வு இருக்கிறதா என்பதை உள்ளடக்கியது; அரை சுற்று விசையின் மேற்பரப்பு அணிந்திருக்கிறதா, சிதைக்கப்பட்டதா அல்லது சேதமடைந்ததா மற்றும் பல. அரை சுற்று விசை அணிந்திருப்பது அல்லது சிதைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இதனால் இயந்திர பரிமாற்றத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கக்கூடாது.